| ロングレール |
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ガタンゴトン、ガタンゴトン…電車に乗っていると一定のリズムで繰り返される音と振動は、レールの継ぎ目によるもの。継ぎ目は乗り心地や騒音に影響し、またレールや車両にとっても摩耗などの原因、弱点となっている。そこで増えているのが「ロングレール」と呼ばれる長さ200m以上のレール。
輸送の都合もあり基本は25mのレール、ロングレールはこれを敷設地点でガス溶接やエンクローズアーク溶接などの方法でキレイに繋いで作られる。新幹線や地下鉄を中心に導入され、長さ1kmを超えるロングレールも多い。東北新幹線や青函トンネル内では50kmを超えるスーパーロングレールが使用され、その区間では継ぎ目による振動は無くなっている。 それでも温度変化による伸縮があるため、全く継ぎ目無しというワケにはいかない。しかもロングレールは1本あたり膨張・伸縮が特に大きいため、普通の継ぎ方ではダメ。浅い(鋭い)角度で斜めにカットしたものを合わせ、レールが伸縮しても逃がせるような「伸縮継ぎ目」と呼ばれるものが使われている。段差が小さく、振動が少ないという特徴もある。 |